Poate carburizarea să îmbunătățească duritatea generală a DC06?
Carburizarea nu crește semnificativ duritatea generală a DC06. Efectul său de întărire este concentrat în primul rând în stratul de suprafață, lăsând duritatea miezului în mare măsură neschimbată. Acest lucru se datorează caracteristicilor procesului de carburizare și proprietăților materiale ale DC06. Motivele specifice sunt următoarele:
1.. Principiul de întărire și domeniul de aplicare al carburizării
Carburizarea este un proces de tratare a termicării chimice de suprafață care pătrunde atomii de carbon în stratul de suprafață al oțelului la temperaturi ridicate (850 - 930 grade), crescând conținutul de carbon din conținutul original de carbon DC06 de mai puțin sau egal cu 0,008% până la 0,8 - 1,2% (în nivel ridicat {{7} {interval de oțel de carbon). Ulterior, stingerea și temperarea la temperaturi scăzute formează o structură martensitică cu daliere mare pe stratul de suprafață, obținând întărirea suprafeței.
Cu toate acestea, carburizarea are o adâncime de penetrare limitată (de obicei 0,1 - 1,0 mm, în funcție de timpul și temperatura de tratament). Dincolo de această adâncime, conținutul de carbon scade rapid la nivelul original al materialului de bază (mai mic sau egal cu 0,008%). Prin urmare, efectul de întărire este limitat la stratul de suprafață în câțiva milimetri, în timp ce miezul rămâne în structura sa originală ultra-scăzută a feritei de carbon, fără practic nicio schimbare a durității.
Ii. Caracteristici de distribuție a durității din oțelul DC06 după carburizare
Luând ca exemplu o placă de oțel DC06 grosime de 1,0 mm, distribuția durității după carburizare (strat carburizat de 0,2 mm) este următoarea:
Strat de suprafață (0-0.2mm): După stingere, duritatea atinge 55-65 HRC (aproximativ 530-700 HV), îmbunătățind semnificativ rezistența la uzură;
Strat de tranziție (0,2-0,3 mm): Conținutul de carbon scade odată cu creșterea adâncimii, iar duritatea scade rapid la 30-40 HRc;
Core (>0,3 mm): Conținutul de carbon rămâne mai mic sau egal cu 0,008%, structura este ferită, iar duritatea rămâne starea inițială (50-70 HRB, aproximativ 80-130 HV).
După cum se poate observa, după carburizarea DC06, doar suprafața se întărește, în timp ce duritatea generală (în special miezul) rămâne neschimbată, rezultând o condiție „suprafață dură, miez moale”.
Iii. Motivele principale pentru eșecul de a îmbunătăți duritatea generală
Limitări ale procesului de carburizare:
Atomii de carbon se difuzează lent în oțel și, din cauza constrângerilor de temperatură și timp, nu pot pătrunde adânc în material (în special în plăci groase). Acest proces consolidează doar suprafața, fără a schimba compoziția și structura generală.
DC06's Ultra - Caracteristici reduse de carbon:
DC06 are un conținut de carbon extrem de scăzut (mai mic sau egal cu 0,008%). Chiar și după stingere, miezul nu poate forma martensit (formarea martensitei necesită un conținut de carbon mai mare sau egal cu 0,2%), menținând o structură de ferită moale. Prin urmare, carburizarea nu poate crește duritatea miezului.
Iv. Aplicații și alternative
Aplicații de carburizare: părți care necesită doar rezistență la uzură la suprafață, menținând totodată duritatea în miez (cum ar fi stratul de uzură de suprafață de viteze și bucșe). Plasticitatea miezului DC06 poate fi utilizată pentru a absorbi încărcările de impact, îmbunătățind simultan rezistența la uzură prin întărirea suprafeței. Alternative pentru îmbunătățirea durității generale: Dacă se dorește întărirea generală a DC06, este necesară întărirea muncii la rece (de ex. Dacă este posibilă înlocuirea materialelor, se poate utiliza oțel cu carbon mediu (de exemplu, 1045) sau oțel cu aliaj scăzut (de exemplu, 20crmnti), deoarece oferă un efect global de întărire a carburizării mai pronunțat.
În rezumat, carburizarea este o „metodă localizată de întărire a suprafeței” pentru DC06, nu o „metodă generală de întărire”. Valoarea sa de bază constă în echilibrarea rezistenței la uzură a suprafeței și a durității miezului, nu în creșterea durității generale.