1. Care este definiția de bază a plăcii medii și groase galvanizate?
Grosimea substratului: definită ca 4 - 60mm (mai subțire decât 4mm este „foaie subțire galvanizată,„ mai groasă de 60mm este „foaie galvanizată groasă”). Sunt necesare o rigiditate și încărcare suficientă -. Materialele comune de substrat includ Q235B, Q345B (oțel carbon) și Q355ND (oțel de intemperii cu aliaj scăzut).
Procesul de galvanizare: Hot - DIP Galvanizarea este metoda principală (electrogalvanizarea este utilizată doar pentru loturi mici și aplicații mari - de precizie datorită acoperirii subțiri și a costurilor ridicate). Grosimea stratului de galvanizare {-} DIP este de obicei 50 - 150μm (corespunzând unei greutăți de acoperire cu zinc de Z100-Z275 sau o greutate totală de acoperire cu zinc cu două fețe de 100-275g pe metru pătrat). Rezistența la pulverizare a sării poate ajunge la 500-1000 de ore (depășind cu mult cea a oțelului carbon obișnuit).
2. Care sunt indicatorii cheie de performanță ai plăcilor medii și groase galvanizate?
Proprietăți mecanice: rezistență la randament mai mare sau egală cu 235MPa (substrat Q235B), mai mare sau egală cu 345MPa (substrat Q345B), rezistență la tracțiune 400 - 630MPA, poate îndeplini cerințele de rezistență la încărcare și rezistență la impact
Rezistența la coroziune: Hot - DIP galvanizarea trebuie să fie uniformă și lipsită de scurgeri. În testul de pulverizare cu sare neutră (NSS), rugina albă ar trebui să apară mai mare sau egală cu 96 de ore și rugină roșie pentru mai mult sau egală cu 500 de ore.
Calitatea suprafeței: Litofii ușoare de zinc și zgârieturi sunt permise pe suprafața zincului, dar nu sunt permise decojirea, blisteringul și petele negre (ceea ce va afecta efectul anti- rugină).
Toleranță dimensională: toleranță la grosime ± 0,3 mm (placă groasă ± 0,5 mm), toleranță la lungime/lățime ± 2mm, flatitate mai mică sau egală cu 5mm/m (pentru a evita deformarea procesării)
3.Care sunt materialele și mărcile comune?
Oțel structural de carbon: Q235B+Z, Q235C+Z. Cost redus, o plasticitate bună, utilizată pentru construirea structurilor de oțel (cum ar fi grinzile de sprijin), bazele generale de utilaje, rame de containere
Low - Alloy High - Forță oțel: q345b+z, q355d+z, q460c+z. Rezistență ridicată (rezistență la randament 345 - 460MPa) și rezistență excelentă la vreme, utilizată în mașinile de construcție (găleți de excavator), componente ale podului și carcase de echipamente de înaltă tensiune.
Weathering Steel: Q355ND+Z, 09CUPCRNI - a+z. Intermitent intrinsec - rezistent, cu un strat de zinc pentru o protecție dublă a ruginii, potrivit pentru serviciu lung - termen în aer liber (de exemplu, docuri, turnuri de turbine eoliene)
4. Care sunt principalele procese pentru plăcile medii și groase galvanizate?
Pretratarea substratului:
Degresare (folosind soluție alcalină pentru a îndepărta uleiul de pe suprafața substratului) → murat (folosind acid clorhidric/acid sulfuric pentru a îndepărta scala de oxid și a preveni adeziunea slabă a acoperirii cu zinc) → spălarea apei + pasivarea (neutralizarea acidului pentru a preveni coroziunea substratului).
Hot - dip galvanizare:
Substratul este cufundat în zinc topit la 450 - 460 grade (puritatea zincului mai mare sau egală cu 99,9%), formând un strat de zinc de zinc -}}. Grosimea acoperirii este controlată de timpul de imersiune a zincului + viteza de extragere a substratului.
Postare - procesare:
Răcire (răcire de aer/apă pentru a preveni fisurarea zincului) → pasivarea (tratamentul cromatului pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune a zincului) → îndreptarea (plăcile medii și groase sunt predispuse la deformare și necesită îndreptarea rolelor pentru a asigura planeitatea) → inspecție (măsurarea grosimii stratului de zinc, aderența și calitatea suprafeței).
5. Care sunt scenariile tipice de aplicare ale plăcilor medii și groase galvanizate?
Construcție și infrastructură: Încărcare - Coloane de rulment și grinzi de macara pentru fabrici de structuri de oțel, balustrade și conectori pentru podurile municipale și carcasele de conducte de ventilație în stațiile de metrou (care are nevoie de protecție împotriva ruginii în medii umede).
Mașini de construcție: rame de încărcare, contrapondere ale rolelor de drum și boom -uri ale pompei de beton (care necesită să reziste la impactul și să reziste la coroziunea din noroi în mediile de construcție).
Transport: Heavy - panouri de podea de camion (purtați - rezistență și apă de ploaie - rezistentă), stâlpi de colț de containere și transversale (rezistente la spray de sare în medii de transport).
Mașini și echipamente: carcase mari ale pompei de apă, baze de susținere a rezervoarelor de depozitare chimică (prevenirea coroziunii cauzate de scurgeri de lichid) și flanșe turbine ale turbinei eoliene (pentru un termen lung - la termen în aer liber).