1.Cum să alegi o metodă de transport pe baza modului de transport și a punctelor de risc?
Transport maritim (container/vrachier):
Riscuri: umiditate ridicată, pulverizare de sare, vibrații continue, balansări semnificative.
Materiale: rezistența la umiditate-este esențială! Sunt preferate materialele compozite cu spumă polietilenă/poliuretan, cauciucul sau-umiditate. Utilizați hârtie/film cu inhibitor de rugină în fază de vapori pentru a înveli bobinele de oțel. Puneți desicanții în interiorul recipientelor.
Transport rutier/feroviar:
Riscuri: Impact de la porniri și opriri frecvente, denivelări ale drumului și frecare de la curele.
Materiale: amortizarea și prevenirea frecării sunt cheia. Cartonul ondulat de înaltă-rezistență combinat cu spumă de-densitate mare este alegerea curentă. Utilizați tampoane de spumă în formă de șa-specializate pentru a distribui presiunea pe podeaua patului camionului. Rulourile trebuie separate prin carton gros sau spumă.
Transport multimodal:
Riscuri: Toate cele de mai sus și implică ridicări și transbordări multiple.
Materiale: Utilizați cel mai înalt nivel de soluții compozite de protecție și asigurați-vă că ambalajul rămâne stabil după mai multe operațiuni de manipulare.
2.Cum să alegeți metoda de transport în funcție de caracteristicile bobinelor-laminate la rece?
Greutatea și dimensiunea rolei: rolele mai grele și mai mari necesită o rezistență la compresiune și o grosime mai mare a plăcuțelor-de absorbție a șocurilor. Sunt necesare calcule simple ale presiunii (greutatea rolului/zona de contact) pentru a se asigura că materialul de căptușeală nu se zdrobește.
Cerințe de suprafață:
Suprafețe obișnuite: carton-de înaltă rezistență + căptușeală din spumă este suficientă.
Suprafețe-lucioase, acoperite și din oțel inoxidabil: trebuie utilizate materiale ne{-poluante, care nu-vărsează, cum ar fi pâslă industrială, spumă specială fără clor-sau carton laminat, pentru a preveni urmele sau coroziunea.
Starea miezului: Miezurile goale sunt foarte fragile. dopurile de protecție a miezului sunt esențiale; Trebuie folosite spumă cilindrică de înaltă-rezistență sau miezuri de hârtie-fabricate la comandă, introduse în ambele capete ale miezului și ieșind în afară o anumită lungime pentru a preveni contactul direct și impactul de la echipamentul de ridicare.
3.Ce include un sistem complet de protecție a ambalajelor de transport rulat-la rece?
Încărcare inferioară-Strat de rulment și amortizare:
În interiorul unui camion cu platformă sau un container: așezați un cadru din lemn pentru sarcini grele-sau un suport specializat din oțel într-un model de grilă, apoi plasați un „tap de șa” din poliuretan de înaltă densitate-realizat la comandă deasupra suportului. Curbura suportului de șa ar trebui să se potrivească cu partea inferioară a bobinei de oțel, schimbând contactul liniei cu contactul cu suprafața și dispersând foarte mult presiunea.
Soluție simplificată: utilizați mai multe straturi de carton îngroșat-fagure de miere de înaltă rezistență sau tampoane de cauciuc ca strat inferior.
Strat de protecție a corpului bobinei:
Întreaga bobină de oțel este învelită cu hârtie cu inhibitor de coroziune în fază de vapori (VCI) pentru prevenirea ruginii.
Stratul exterior este asigurat cu o peliculă la tracțiune de înaltă rezistență sau cu o bandă-întărită cu fibre pentru a preveni slăbirea.
Pentru bobinele cu cerințe extrem de ridicate, se poate adăuga un strat de pâslă moale în interiorul hârtiei-inhibatoare de rugină.
Protecție laterală și marginală:
Folosiți colțuri de protecție rotunde sau poligonale (din carton ondulat sau spumă) pentru a proteja părțile și marginile expuse ale bobinei de oțel. Acest lucru este esențial pentru a preveni deformarea marginilor (cunoscută în mod obișnuit ca „prăbușire a bobinei”) cauzată de impact.
Introduceți dopuri de protecție a miezului la ambele capete ale miezului.
Separarea intre role:
Dacă mai multe role sunt stivuite sau așezate una lângă alta, acestea trebuie să fie complet separate una de cealaltă cu carton ondulat rigid sau carton spumă cu o grosime mai mare sau egală cu 10 mm pentru a preveni alunecarea și frecarea relativă.
4. Care sunt pașii de selecție?
Evaluați riscurile: determinați principalul mod de transport, distanța și impactul potențial maxim.
Definiți cerințele: confirmați gradul suprafeței, greutatea și cerințele specifice de prevenire a ruginii pentru bobinele de oțel.
Calculați costurile: echilibrați costul inițial de ambalare cu costul eventualelor daune ale încărcăturii.
Testați și validați: efectuați teste de transport simulate (de exemplu, teste de vibrații și cădere) pentru noua soluție.
5. Care sunt punctele importante de reținut?
Nu lăsați niciodată plăcile de lemn să intre în contact direct cu suprafața bobinei de oțel, deoarece impuritățile, umiditatea și duritatea lemnului pot provoca contaminare, rugină și indentări.
Evitați să utilizați spume de-densitate scăzută, care se sfărâmă ușor (cum ar fi polistirenul EPS), deoarece se vor eșua complet sub presiune.
Asigurați-vă că toate materialele de ambalare sunt neutre, fără clor-și sulf-pentru a preveni coroziunea chimică.
Legătura este esențială: Indiferent de calitatea materialului de căptușeală, bobina de oțel trebuie fixată în siguranță de vehiculul de transport folosind curele profesionale (bandă de oțel sau polimer) pentru a preveni orice deplasare. La punctele de fixare trebuie adăugate dispozitive de protecție pentru colțuri.