1. Care sunt diferențele în caracteristicile de rezistență la coroziune ale diferitelor tipuri de acoperire?
Acoperire GA (aluminiu galvanizat): conține 5% ~ 11% elemente de aluminiu, formând o peliculă densă de al₂o₃ de oxid, cu rezistență la spray de sare de 2 ~ 3 ori mai mare decât acoperirea cu zinc pur (GI) și o mai bună rezistență la zgârietură .
Acoperirea Zn-Ni (aliaj de zinc-nichel): Când conținutul de nichel este de 13%~ 18%, rezistența la pulverizare a sării poate ajunge mai mult de 2000 de ore, iar acoperirea are o duritate ridicată (HV mai mare sau egală cu 500) și rezistență puternică de impact de piatră .
Acoperirea Zn-MG (aliaj de zinc-magneziu): conține 1% ~ 3% elemente de magneziu, generează Mg (OH) ₂ Stratul de inhibare a coroziunii în timpul coroziunii, are o capacitate puternică de auto-reproducere și este potrivit pentru utilizare directă fără acoperire .
Acoperirea compusă (cum ar fi stratul dublu Zn/Zn-Ni): Zincul pur de jos (acoperire groasă) oferă protecție de bază a coroziunii, iar zincul de suprafață (acoperire subțire) îmbunătățește duritatea suprafeței și rezistența la coroziune, cu performanță cuprinzătoare excelentă .
2. Cum să furnizați rezistența la coroziune prin pretratarea și optimizarea procesului de acoperire?
Degresare și curățare: Curățarea cu ultrasunete + Procesul combinat de pulverizare este utilizat pentru a se asigura că nu există reziduuri de ulei de ștampilare pe suprafața pieselor de aspect DC03 (reziduul de film de ulei va determina scăderea aderenței de acoperire și va provoca coroziune timpurie) . • Protecție electrochimică (protecție anodică), chiar dacă acoperirea este parțial deteriorată, vopseaua electroforetică poate inhiba coroziunea substratului, care este potrivită în special pentru protecția împotriva coroziunii crevice a pieselor structurale Q235 .}
3. Cum se furnizează protecție anti-coroziune în timpul procesului de modelare?
Dieta de ștampilare folosește acoperirea cu nitru de titan (TIN) pentru a reduce coeficientul de frecare în timpul ștampilării și reducerea zgârieturilor de placare (zgârieturile sunt punctul de plecare al coroziunii) . Rata de integritate a placării DC03 Piese cu ștampilă adâncă a crescut de la 85% la 95% .}} a crescut de la 85% la 95% .}}
Acoperire la timp după formare: piesele de ștampilare sunt electroforate în 24 de ore pentru a evita umiditatea și oxidarea placării în timpul depozitării (în special într -un mediu cu umiditate> 70%) .
4. Cum să evitați coroziunea structurilor sensibile?
Reduceți golurile și acumularea de apă: proiectarea canelurilor de deviere și găurile de drenaj în ușile vehiculului, trunchiurile și alte părți pentru a preveni stagnarea apei de ploaie și provocarea coroziunii crevice; Diferența de suprapunere a pieselor de acoperire DC03 este controlată în 3 mm și umplută cu etanșare .
Proiectarea compatibilității electrochimice: Evitați contactul direct între piese galvanizate și metale precum aluminiu și cupru (cum ar fi conexiunea la șuruburi) pentru a preveni coroziunea galvanică; Dacă este necesar contactul, utilizați garnituri izolatoare (cum ar fi garnituri de nylon) pentru a izola .
5. Care este strategia de îmbunătățire sistematică?
Scenarii cu valoare adăugată ridicată (cum ar fi piese exterioare, modele de înaltă performanță): placare GA/Zn-NI + pasivare fără crom + Protecția acoperirii cu proces complet este preferată pentru a echilibra performanța și protecția mediului .
Scenarii sensibile la costuri (cum ar fi piese structurale ale vehiculului economic): strat de galvanizare groasă la cald la cald + electroforeză catodică + optimizare structurală pentru a maximiza performanța costurilor .
Tendințe viitoare: Dezvoltați-vă către o grosime scăzută a acoperirii și rezistență ridicată la coroziune (cum ar fi acoperirea Zn-MG), monitorizarea proceselor digitale (cum ar fi detectarea grosimii de acoperire online) și dezvoltați o acoperire subțire + acoperirea nano tehnologie de protecție compusă în combinație cu cerințele ușoare .