1.Cum putem reduce riscul de vânătăi de la sursă?
Controlați cu strictețe calitatea sistemului de role: stabiliți un sistem dedicat de gestionare a rolelor pentru a vă asigura că rolele și rolele de tensionare utilizate pe mașină nu prezintă defecte, cum ar fi fisuri și ciobiri, prevenind reproducerea periodică a acestor defecte pe bandă.
Asigurați-vă curățenia unității: curățați în mod regulat nămolul de ulei și pulberea de fier de pe suport și controlați nivelul de praf din interiorul unității (companiile locale pot controla mai puțin de 10 mg/dm² pe lună) pentru a preveni ca obiectele străine să cadă pe suprafața rolei și să se apese în bandă.
Optimizați parametrii procesului: controlați curățenia emulsiei (de exemplu, solicitarea ca reflectivitatea suprafeței benzii laminate să fie nu mai mică de 70%) pentru a preveni zgârieturile termice sau lipirea ruloului din cauza lubrifierii slabe.
2. Cum poate ambalajul să protejeze produsul?
Prevenirea și amortizarea ruginii din stratul interior: ambalajul complet închis, care folosește hârtie rezistentă la rugină-și folie industrială, asigură protecție împotriva umidității și a ruginei. Protecțiile de colț din hârtie sunt instalate la capetele interioare și exterioare ale bobinei de oțel pentru a amortiza forțele externe și pentru a proteja marginile. Pentru bobinele de oțel de calibre subțire-care necesită o calitate extrem de ridicată a suprafeței, se poate adăuga un strat suplimentar de carton ondulat între ambalajul interior și cel exterior pentru a preveni eficient deteriorarea.
Protecție robustă a stratului exterior: o placă de protecție circumferențială interioară este plasată pe inelul interior al bobinei de oțel, iar o placă de protecție din fibre circumferențiale exterioare este plasată în jurul inelului exterior. La ambele capete sunt instalate panouri de fibre din fibre sau plastic/galvanizate pentru a forma o carcasă exterioară robustă. În cele din urmă, dispozitivele de protecție pentru colțuri din oțel sunt instalate la marginile interioare și exterioare ale bobinei de oțel, iar curele de oțel sau curele PET sunt folosite pentru a traversa-și fixa stratul de ambalare radial și circumferențial pentru a se asigura că rămâne sigur.
3.Ce precauții trebuie luate în timpul operațiunilor de ridicare?
Utilizați echipamente de ridicare specializate: trebuie folosite cârlige C-, cleme de ridicare specializate pentru bobine și alte echipamente specializate. Ridicarea directă cu furci sau cabluri de sârmă este strict interzisă pentru a evita deteriorarea marginilor sau urmele.
Manipulați cu grijă: Ridicarea trebuie să fie stabilă, precisă și blândă pentru a preveni coliziunile între bobina de oțel și alte obiecte dure (cum ar fi cadrele echipamentelor sau alte bobine de oțel).
Protejați echipamentul de ridicare: Asigurați-vă că părțile echipamentului de ridicare care intră în contact cu bobina de oțel sunt căptușite sau netede și fără bavuri pentru a preveni noi indentări în timpul strângerii.
4.Ce măsuri de precauție trebuie luate la depozitare și transport?
Depozitare în siguranță:
Protecția solului: bobinele de oțel nu trebuie așezate direct pe sol. Acestea trebuie așezate pe blocuri de lemn, covorașe de cauciuc sau o șa dedicată în formă de V-. Terenul trebuie să fie plat, curat și fără nisip și pietriș.
Stivuire corectă: Controlați cu strictețe numărul de straturi de stivuire (în general, oțelul comercial nu trebuie să depășească 2 straturi). Așezați materiale de amortizare (cum ar fi pâslă sau covorașe de cauciuc) între straturi de bobine de oțel pentru a preveni contactul rigid și eventualele deteriorări.
5. Care sunt cerințele pentru transportul stabil?
Pregătirea compartimentului de marfă: înainte de încărcare, asigurați-vă că compartimentul de marfă este plat și curat și așezați covorașe de cauciuc sau blocuri de lemn.
Asigurare eficientă: în interiorul vehiculului de transport, utilizați suporturi/pene specializate pentru bobine, curele de fixare-grele sau lanțuri pentru a bloca în siguranță bobinele de oțel, prevenind rularea sau ciocnirea acestora în timpul transportului din cauza loviturilor sau a frânării bruște.