1. Care este sensul de bază al Q345B?
„Q” reprezintă „Qi” (inițialele pinyin ale personajului pentru „rezistența la randament”), indicând caracteristicile de rezistență ale randamentului oțelului.
„345” indică limita de rezistență a randamentului mai mică a oțelului de 345 MPa (adică, într -un test la tracțiune, tensiunea minimă la care începe deformarea plastică din oțel trebuie să fie nu mai puțin de 345 MPa).
„B” reprezintă gradul de calitate al oțelului, aparținând categoriei scăzute - din oțel carbon. Acesta corespunde cerințelor de duritate de impact - Testarea impactului trebuie efectuată la 20 de grade cu o energie de impact (AK) de cel puțin 34J. Nu există cerințe scăzute de impact de temperatură - (pentru Q345c/d/e, scăzute - Testele de impact la temperatură sunt efectuate la 0 grade, -20 grade și, respectiv, grade).
2. Care este compoziția chimică a Q345B?
Carbonul (C): mai mic sau egal cu 0,24% (conținutul scăzut de carbon reduce riscul de fisurare la rece în timpul sudării și asigură sudabilitate);
Silicon (SI): mai puțin sau egal cu 0,55% (deoxidant, îmbunătățește calitatea topitoriei din oțel);
Mangan (MN): mai mic sau egal cu 1,60% (element de întărire major, crește rezistența oțelului prin întărirea soluției solide);
Fosfor (P): mai mic sau egal cu 0,035%;
Sulf (s): mai puțin sau egal cu 0,035% (P și S sunt impurități dăunătoare și trebuie controlate strict pentru a preveni îmbrățișarea oțelului);
Vanadiul (V), niobiul (NB) și titanul (TI): pot fi adăugate individual sau în combinație, cu un conținut total de mai puțin sau egal cu 0,22% (elemente de microaliaj, îmbunătățind în continuare rezistența și duritatea prin rafinarea cerealelor și consolidarea precipitațiilor).
3. Care sunt proprietățile mecanice ale Q345B?
Rezistență la tracțiune: 470-630 MPa (stresul maxim pe care oțelul îl poate rezista înainte de rupere, reflectând „rezerva de rezistență” a materialului);
Alungirea (a): mai mare sau egală cu 21% (o măsură a plasticității oțelului, reprezentând deformarea relativă înainte de rupere; o valoare mai mare indică o rezistență la fractură mai puțin fragilă);
Energie de impact (AK): mai mare sau egală cu 34 J (capacitatea de a rezista încărcăturilor de impact la 20 de grade, asigurând că oțelul este mai puțin sensibil la fractura bruscă sub impact);
Bendabilitatea la rece: acceptabilă (fără fisuri în zona îndoită în timpul testului standard de curgere la rece nu indică o plasticitate bună și o ușurință de formare).
4. Care sunt avantajele de bază ale Q345B?
Rezistență ridicată și ușoară: în comparație cu oțelul de carbon obișnuit (cum ar fi Q235B, cu o rezistență la randament de 235 MPa), acest oțel poate fi redus în grosime sau încrucișat - dimensiuni secționale, reducând greutatea structurii (de exemplu, în construcția structurilor de oțel și a punților, ceea ce reduc materialele consumabile și fundamentarea {{3} presiunea de purtare).
Performanță generală excelentă: combină rezistență ridicată, ductilitate și duritate, cu o sudabilitate excelentă (un nivel scăzut de carbon - și scăzut - design de impuritate reduce fisurarea în timpul sudării), îndeplinirea cerințelor de procesare și aplicare ale majorității proiectelor.
Economic: consolidat prin adăugarea unor cantități mici de elemente de microalloying (V, NB și Ti), elimină nevoia de procese complexe de tratare termică, ceea ce duce la costuri de producție mai mici decât oțeluri de aliaj ridicate - și un raport de performanță cu costuri ridicate-.
5. Care sunt scenariile tipice de aplicație ale Q345B?
Construcție: High - Rise Building Structuri de oțel, cadre din oțel din fabrică, fascicule de sprijin etc. (înlocuirea unor Q235B pentru a reduce greutatea structurală);
Bridge Engineering: grinzi de oțel și trusses pentru poduri de dimensiuni mici și medii - (trebuie să reziste la sarcini dinamice și să se bazeze pe rezistența și duritatea lor);
Mașini: vase sub presiune (non - condiții de funcționare extremă), utilaje de construcție (cum ar fi brațele de macara și șasiu de excavator), utilaje miniere etc. (necesită rezistență la rezistență ridicată și impact);
Pipeline Engineering: High - Conducți de ulei/gaz de presiune, conducte hidraulice etc. (trebuie să reziste la presiunea internă și să aibă avantaje semnificative de rezistență);
Automobile și marine: rame de camioane, punți de nave etc. (Alternativă de rezistență pentru ușoară).