Care este materialulCR300LA+Z.Bobină de oțel galvanizat cu role la rece?
CR300LA+Z este o bobină de oțel galvanizată la rece, cu o rezistență la rece, CR: Rollată la rece; 300: limita inferioară a rezistenței la randament (grad de 300 MPa); LA: aliaj scăzut, care indică o rezistență ridicată obținută prin microaliere sau procese speciale; +Z: zinc acoperit, în mod obișnuit galvanizare la cald la cald (GI) sau galvanizare de electroplație (de exemplu), cu rezistență excelentă, formabilitate și rezistență la coroziune .
Cu ce este echivalentul oțelului galvanizat CR300LA+Z?
Standard european (EN 10346)
DX54D+Z (omolog aproximativ)
Asemănări: Galvanizat la frig, rezistență la randament de 300 MPa, cu scop general formând .
DIFERENȚE: DX54D este mai axat pe formabilitate, în timp ce CR300LA+Z poate avea o rezistență ușor mai mare (întărirea aliajului scăzut) .
Standard japonez (JIS G 3302)
SGCC 340 (aproximativ)
Stratul și rezistența galvanizată sunt similare, dar SGCC este oțel carbon obișnuit, fără întărirea aliajului scăzut .
American Standard (ASTM A653)
CS tip B (grad de 300 MPa)
Similar cu oțelul structural galvanizat, dar sistemul de aliaj poate fi diferit .
Standard chinezesc (GB/T)
Direct echivalent: nu este echivalent exact, dar următoarele sunt apropiate:
CR340LA+Z (GB/T 20564.2)
DC54D+Z.
Oțel cu carbon scăzut galvanizat, o formabilitate bună, dar o rezistență ușor mai mică (randament aproximativ 260-300 MPA) .
Care este diferența dintre bobina de oțel CR300LA+Z și bobina de oțel DX54D+Z?
|
Elemente de comparație |
CR300LA+Z. |
Oțel galvanizat obișnuit (DX54D+Z) |
|
Rezistenţă |
300MPa rezistență la randament |
180-220 MPA |
|
Formabilitate |
Excelent (potrivit pentru desen profund) |
Excelent |
|
Rezistență la coroziune |
Protecția stratului galvanizat |
Protecția stratului galvanizat |
|
Cost |
Moderat (rentabil) |
Scăzut |
Scenarii aplicabile:
CR300LA+Z: echilibrează rezistența și formabilitatea, potrivite pentru părțile structurale ușoare ale corpului vehiculului .
DX54D+Z: utilizat numai pentru piese decorative care nu poartă sarcină (cum ar fi huse pentru acoperiș) .
De ce se folosește bobina de oțel laminată la rece CR300LA+Z în automobile?
CR300LA+Z au:
Design ușor de înaltă rezistență
✅ rezistență la randament mai mare sau egală cu 300MPa: rezistență mai mare decât oțelul galvanizat obișnuit (cum ar fi dx51d+z), care poate reduce grosimea materialului și greutatea vehiculului, asigurând în același timp rezistența structurală (ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului sau a rezistenței vehiculului electric) .}
✅ Consolidarea joasă a aliajului (LA): adăugând urme precum NB și TI pentru a îmbunătăți rezistența, evită dificultățile de modelare a oțelului tradițional de înaltă rezistență
Performanță excelentă de formare și procesare
✅ Alungire mare (mai mare sau egală cu 20%): adecvată pentru procese de formare complexă, cum ar fi ștampilarea și rularea, reducând riscul de fisură .
✅ Adeziune puternică a stratului galvanizat: stratul de zinc nu este ușor de eliminat în timpul procesului de ștampilare, asigurând calitatea suprafeței părților .
