Oțelul DP, Dual Phase Steel, este oțel cu două faze. Oțelul cu două faze este în prezent cea mai utilizată placă avansată de oțel pentru automobile de înaltă rezistență și un material important pentru industria auto pentru a obține o caroserie ușoară.
Microstructura oțelului DP este în principal ferită și martensită, iar structura martensită este dispersată în matricea de ferită sub formă de insulă. Ferita este mai moale, ceea ce face ca oțelul să aibă o formabilitate mai bună. Martensita este mai dura, ceea ce face ca oțelul să aibă o rezistență mai mare.
Caracteristici de performanță
① Limita de curgere este relativ scăzută (în general 0.5-0.65), care nu numai că este ușor de prelucrat, dar are și o alungire mare a doua numai după oțelul TRIP.
② Deformarea este concentrată pe faza de ferită cu rezistență scăzută, ceea ce o face să aibă o rată unică de întărire prin muncă ridicată, în special în zona de deformare scăzută (2%-3%), limita de curgere crește rapid ({{3} }}MPa)-o valoare n tranzitorie inițială mai mare.
③ Fără prelungire a randamentului, fără îmbătrânire.
④ Caracteristici de întărire la coacere (până la 30-150MPa).
Clasificarea gradelor
Rezistența oțelului DP crește odată cu proporția de martensite mai dure. În funcție de aplicație, pot fi produse oțeluri cu două faze cu diferite niveluri de rezistență și diferite rapoarte de curgere (YS/TS). Produsele sale sunt împărțite în grade 490, 590, 780 și 980MPa pe baza valorii rezistenței la tracțiune.
Aplicații
Oțelul DP este în prezent clasa de oțel preferată pentru piesele structurale de automobile și este utilizat în piese structurale, armături și piese anti-coliziune, cum ar fi traversele sub caroserie, șine, bare anti-coliziune, părți structurale de armare a barelor anti-coliziune etc.
