1.Care sunt cerințele de bază pentru ambalarea și asigurarea-bobinelor laminate la rece înainte de transportul maritim?
Bobinele-laminate la rece au cerințe extrem de ridicate pentru protecție împotriva umidității și la impact.
Ambalajul utilizează de obicei mai multe straturi de protecție: hârtie rezistentă la rugină-, folie de plastic, protecție pentru colțuri din fier și curele de oțel circumferențiale/radiale. Pentru unele exporturi sunt necesari si paleti fumigati sau paleti din lemn.
La fixarea bobinelor, pe podeaua calei trebuie așezate covorașe anti-de cauciuc sau scânduri de lemn. Axa bobinei trebuie să fie aliniată cu prova și pupa navei (pentru încărcare longitudinală). Curelele, lanțurile sau curelele de ancorare de oțel de înaltă-rezistență, împreună cu pene de lemn și cadre de susținere, sunt folosite pentru întărire pentru a preveni rostogolirea sau deplasarea în timpul călătoriei.
2. Cum să preveniți ruginirea-bobinelor laminate la rece în timpul transportului maritim?
Diferențele mari de temperatură și umiditatea ridicată în timpul transportului maritim fac din coroziune unul dintre cele mai mari riscuri.
Calea trebuie menținută uscată și curată. Înainte de încărcare, verificați pereții etanși și santine pentru orice reziduuri de apă dulce sau de mare și asigurați-vă o etanșare bună.
Încărcătura în sine ar trebui să fie înfășurată cu hârtie inhibitoare de rugină în fază de vapori și trebuie plasat suficient desicant în container sau în cală.
Evitați ventilația necorespunzătoare în timpul călătoriei-nu ventilați când umiditatea exterioară este mai mare decât umiditatea interioară; folosiți dezumidificatoare dacă este necesar.
Evitați să împărțiți cala cu mărfuri sărate (cum ar fi îngrășăminte sau sare) sau mărfuri în vrac.
3. Ce detalii operaționale ar trebui remarcate în timpul încărcării, descărcării și depozitării?
**Încărcarea și descărcarea trebuie să se facă folosind distribuitoare specializate de tip C-sau cârlige cu mantale de cauciuc.** Contactul direct între cablurile de sârmă și bobinele de oțel este strict interzis pentru a evita deteriorarea marginilor sau a ambalajului.
**În timpul depozitării, bobinele mai grele trebuie așezate în partea de jos și colacii mai ușoare deasupra, iar stivuirea nu trebuie să depășească două straturi (dacă este necesară stivuirea, între ele trebuie așezate scânduri groase de lemn sau cadre speciale de susținere).
**Trebuie lăsat un spațiu suficient între bobinele de oțel și peretele etanș și între bobinele în sine, pentru ancorare și inspecție pentru a preveni compresia și deformarea.**
**Dacă utilizați containere, utilizați containere cu suport plat sau containere-superioare deschise, cu suporturi inferioare în formă de V-și curele de ancorare.** Containerele obișnuite sunt predispuse la deteriorare sau la deplasarea încărcăturii din cauza stresului neuniform.
4.Care sunt diferențele dintre transportul-bobinelor laminate la rece de către vrachier și nave-containere?
Vrachiere (sau nave de marfă generală): potrivite pentru cantități mari de bobine laminate la rece-de dimensiuni mari-. Considerațiile cheie includ curățenia calei, metodele de ancorare și etanșeitatea la apă. Este posibilă supravegherea la bord a încărcării și descărcarii. Costurile sunt relativ controlabile, dar riscul de deteriorare a încărcăturii este direct legat de starea calei.
Nave containere: potrivite pentru loturi de mărfuri de dimensiuni mici și mijlocii{0}}cu cerințe ridicate de timp și siguranță. Folosirea de containere deschise-superioare sau plate oferă o protecție mai bună și evită contaminarea-încrucișată, dar ancorarea necorespunzătoare poate duce totuși la deplasarea în interiorul containerului. Costurile de transport sunt mai mari, dar procesul de transbordare este mai standardizat.
Indiferent de metodă, caracteristicile încărcăturii trebuie comunicate în mod clar companiei de transport maritim în prealabil pentru a nu fi repartizată într-o cală lângă rezervoare de ulei, săli de mașini sau zone predispuse la condens.
5.Care sunt unele considerații speciale în ceea ce privește documentația și asigurarea?
Documente: conosamentul trebuie să specifice „bobinele de oțel-laminate la rece” împreună cu specificațiile exacte, greutatea și metoda de ambalare ale acestora. Dacă utilizați containere cu suport plat sau depozitare specială, în momentul rezervării trebuie prezentat un plan de depozitare. Primul și raportul de numărare al șefului de conducere ar trebui să înregistreze clar starea ambalajului, inclusiv orice rugină sau deteriorare, pentru a evita disputele la sosirea în port.
Asigurare: Datorită valorii mari și fragilității bobinelor-laminate la rece, se recomandă asigurarea pentru toate riscurile, cu acoperire suplimentară pentru rugină și spargere. Pentru bobinele de-valoare mare, luați în considerare ca o agenție de inspecție-tertă să efectueze o inspecție a stării înainte de încărcare și să emită un raport ca bază pentru reclamații.
Dacă rugina sau deformarea sunt găsite în portul de destinație, dovezile trebuie colectate imediat împreună cu compania de transport maritim, destinatarul și agenția de inspecție pentru a evita să se considere că au depozitat necorespunzător mărfurile din cauza întârzierilor în manipulare.