1.Ce cauzează o anti-{1}}aderență insuficientă?
Mecanism: particulele de carbură din-bobinele laminate la rece acționează ca „granule abrazive dure”. Dacă duritatea matricei oțelului matriței este insuficientă sau dacă particulele de carbură din matriță sunt mai mici decât particulele dure din material, particulele dure din material vor acționa ca o pilă, tăind microscopic matrița.
Soluție: Dacă se folosește Cr12MoV obișnuit pentru a ștampila 65Mn, uzura va fi rapidă. Se recomandă trecerea la oțel rapid-pulbere (cum ar fi ASP23) sau carbură cimentată și efectuarea unui tratament criogenic profund pentru a elimina austenita reținută și pentru a îmbunătăți duritatea matricei.
2.Cum să faceți față decojirea stratului sau selecția necorespunzătoare?
Fenomen: Mulți oameni cred că orice acoperire va oferi rezistență la uzură.
Analiză: Dacă un strat de TiN (galben auriu) este utilizat pentru a ștampila plăci groase, acoperirea este predispusă să se dezlipească la impact din cauza durității slabe a TiN. Fragmentele de acoperire decojite devin în sine particule abrazive, exacerbând uzura. Pentru bobinele groase laminate la rece, acoperirile CrN sau acoperirile TD (carbură de vanadiu VC) oferă în general o rezistență mai bună la uzură și o aderență mai puternică la substrat.
3. Care sunt cauzele defecțiunii lubrifierii?
Ruperea peliculei de ulei:
Mecanism: ștanțarea-bobinei laminate la rece implică lubrifierea la limită la presiune ridicată. Dacă performanța la presiune extremă (EP) a uleiului de lubrifiere este insuficientă sau aplicarea uleiului este inadecvată, va avea loc un contact direct între matriță și tablă, rezultând sudură și ruptură microscopică a metalului, adică „uzură adeziv”.
Evaluarea-la locație: observați suprafața poansonului sau matriței. Dacă apar zgârieturi fine (caneluri de arătură) paralele cu direcția de ștanțare sau pete de metal (marginea-întărită), aceasta indică o defecțiune a lubrifierii.
Metoda de lubrifiere necorespunzătoare:
Ungerea manuală este adesea neuniformă. În timpul producției continue, creșterile de temperatură localizate determină evaporarea sau scurgerea uleiului lubrifiant, rezultând o stare de „funcționare uscată” în a doua jumătate a procesului.
4. Care sunt problemele legate de scara de oxid și incluziunile?
Scara de oxid de fier rezidual:
Fenomen: Dacă procesul de recoacere nu este controlat corespunzător, un strat de oxid foarte subțire (Fe3O4/FeO) va rămâne pe suprafața bobinei-laminate la rece.
Consecință: Deși acest strat de oxid nu este foarte dur, este fragil. În timpul ștanțarii, se sparge în particule dure care intră în golurile matriței, devenind un mediu pentru uzura abrazivă și accelerând uzura marginilor matriței.
Segregarea carburilor:
Mecanism: în special pentru bobinele laminate la rece-oțel cu conținut ridicat de carbon- (cum ar fi SK85, C75S), dacă există carburi cu benzi mari în interiorul materialului (defecte de topire și laminare a oțelului), aceste carburi mari sunt echivalente cu „granule de nisip”. Când trec prin golurile matriței, ei răzuiesc direct suprafața matriței.
5.Cum să faceți față unui decalaj prea mic?
Logica: în timpul tăierii, dacă jocul pe o parte este mai mic de 3%-4% din grosimea materialului (pentru oțel de înaltă rezistență), presiunea de extrudare va crește exponențial. Această presiune enormă de extrudare determină o creștere rapidă a temperaturii suprafeței matriței (până la 200-300 de grade), ducând la înmuiere termică, duritate scăzută a matriței și uzură accelerată.
Inspecție: Dacă uzura este concentrată la vârful tăișului și este însoțită de fisuri termice fine (crazare), este foarte probabil ca jocul să fie prea mic, provocând supraîncălzire.