1.De ce este rularea multi-pasare un mijloc important de control al fisurilor?
Rezistență redusă la-deformare cu o singură trecere: distribuirea deformării totale în mai multe treceri are ca rezultat deformații mai mici de fiecare dată, ceea ce duce la o distribuție mai graduală a tensiunilor în material și făcându-l mai puțin probabil să-și atingă limita de rupere.
Permite recristalizare intermediară (pentru unele materiale): În timpul rulării sau între treceri, materialele sunt supuse călirii prin muncă. Laminarea cu mai multe treceri, combinată cu recoacere intermediară, elimină întărirea, restabilește plasticitatea și se pregătește pentru următoarea rundă de laminare cu deformare mare-.
Control mai bun asupra formei benzii și distribuției tensiunii: prin ajustarea treptată a distanței de rulare și a tensiunii pe mai multe treceri, rectitudinea și uniformitatea tensiunii interne a benzii pot fi controlate mai precis, prevenind concentrațiile de tensiuni localizate care ar putea duce la fisurare.
Promovează rafinarea microstructurii și omogenizarea: deformarea cumulativă în mai multe treceri are ca rezultat granule mai fine și mai uniforme, contribuind la îmbunătățirea proprietăților generale ale materialului.
2.Ce impact au defectele inerente ale materialului?
Calitate metalurgică slabă: puritate scăzută a oțelului topit, care conține incluziuni ne-metalice (cum ar fi oxizi și sulfuri). Aceste incluziuni dure și fragile acționează ca „răni interne” în timpul rulării, devenind cu ușurință puncte de inițiere a fisurilor.
Segregarea compozițională: Distribuția neuniformă a elementelor, cum ar fi carbonul și manganul în regiunea centrală a țaglei turnate duce la o duritate locală excesiv de mare și o plasticitate slabă.
Defecte de margine: fisurile marginilor, bavurile sau „decojirea” și micro-fisurile de pe marginile benzilor-laminate la cald sunt rapid amplificate în timpul laminarii la rece.
3.Care sunt consecințele unui proces nerezonabil de proiectare?
Distribuție necorespunzătoare a reducerii în fiecare trecere: în special o reducere excesivă în prima trecere. Dacă materialul primit (bobina laminată la cald-) are un strat întărit sau microfisuri pe suprafața sa, o reducere excesivă la prima trecere le va face să se propagă rapid. Pentru unele oțel-de înaltă rezistență care sunt sensibile la crestături, reducerea primei treceri trebuie să fie deosebit de blândă.
Control necorespunzător al tensiunii:
Tensiune excesivă: Acest lucru va face ca banda să suporte tensiuni excesive de tracțiune, făcând-o mai predispusă la rupere în timpul reducerii grosimii, în special la margini.
Fluctuații de tensiune sau instabilitate: Acest lucru va face ca banda să vibreze în timpul rulării, generând stres localizat la impact.
Lubrifiere slabă la rulare:
Ungerea insuficientă sau performanța slabă a uleiului de rulare va duce la un coeficient de frecare crescut între role și bandă, o forță de rulare crescută, deformare neuniformă și un risc mai mare de fisurare.
Lubrifierea neuniformă poate cauza lipirea locală a rolei sau supraîncălzirea, ducând la deteriorarea suprafeței.
Stare proastă a rolei: uzura neuniformă a rolei, zâmbetul sau spărirea va zgâria direct sau va afecta periodic suprafața benzii.
Recoacere intermediară inadecvată: Pentru produsele care necesită o rată de reducere totală mare, dacă recoacerea intermediară nu este efectuată la timp pentru a elimina întărirea prin muncă, materialul va deveni extrem de fragil, iar laminarea ulterioară va duce inevitabil la crăpare.
4.Ce impact vor avea factorii operaționali și echipamente?
Operațiunile instabile de filetare și de balansare-coadei pot cauza plierea localizată sau îndoirea severă a benzii.
Alinierea slabă a bobinei duce la margini neuniforme în timpul înfășurării benzii, generând o forță de forfecare semnificativă între straturi, care poate duce la „crăpare” sau „strivire” a marginilor.
5.Cum să preveniți crăparea la laminarea la rece cu mai multe treceri?
**Controlul materiilor prime:** controlați strict compoziția chimică, curățenia, calitatea marginilor și proprietățile mecanice ale materialelor laminate la cald-la sosire.
**Optimizați procedurile de rulare:**
Adoptă o strategie de „prima pasă ușoară, pase intermediare stabile”.
Alocați științific rata de reducere pentru fiecare trecere pe baza caracteristicilor clasei de oțel.
Setați tensiuni rezonabile și stabile față și spate.
**Asigurați mediul de proces:** Folosiți ulei de rulare-de înaltă performanță și asigurați-vă că sistemul de pulverizare funcționează corect, oferind o lubrifiere suficientă și uniformă.
**Operare și întreținere standardizate:** Funcționați fără probleme, inspectați și șlefuiți în mod regulat rolele și asigurați acuratețea alinierii echipamentelor.
**Tratament termic necesar:** Respectați cu strictețe procesul de recoacere intermediar necesar procesului pentru a înmuia complet materialul.