1.Cum grosimea afectează „rezistența - duritate - procesabilitatea” echilibrului?
Grosimea substratului (foaia de oțel laminată la rece) a oțelului galvanizat stă la baza performanței sale. Grosimea stratului galvanizat este de obicei corelată pozitiv cu grosimea substratului.
Rezistență mecanică: Colul cu ecartament subțire - Oțelul galvanizat laminat are o rezistență medie la tracțiune, rezistență la randament scăzut și rezistență slabă de deformare; Frig cu calibru gros - Oțel galvanizat laminat are o rezistență ridicată la tracțiune, rezistență la randament ridicat și rezistență puternică la tracțiune/îndoire
Rezistență la duritate și impact: subțire - măsurarea rece - Oțelul galvanizat laminat are o duritate bună și nu este ușor ruptă la temperaturi scăzute, dar are o rezistență slabă la încărcături de impact (cum ar fi coliziuni); Gross - Gauge Cold - Oțelul galvanizat laminat are o duritate ușor scăzută pe măsură ce grosimea crește (plăcile groase sunt predispuse la stres intern), dar are o rezistență puternică la încărcările de impact.
Performanță de procesare: subțire - Gauge Cold - Oțelul galvanizat laminat este excelent și potrivit pentru formarea complexă (cum ar fi desenul profund, îndoirea multiplă și curlingul); Grosh - Gauge Cold - Oțel galvanizat laminat este dificil de procesat și este potrivit pentru formarea simplă.
2. Cum afectează grosimea stratului de zinc?
Nucleul frigului - rezistența la coroziune a oțelului galvanizat rulat constă în efectul sinergic al stratului de zinc și al substratului. Impactul grosimii asupra rezistenței la coroziune nu este o abordare „mai groasă, mai bună”, ci reflectă mai degrabă „eficiența protecției” și „compatibilitatea duratei de viață”:
Ecartament subțire (≤1.5mm):
Dacă substratul este subțire, deteriorarea stratului de zinc va duce la penetrarea rapidă a coroziunii (din cauza grosimii inerente a substratului). Prin urmare, este necesară o grosime mai mare a stratului de zinc (de obicei 80-120g/㎡ pe ambele părți) pentru a asigura durata generală de serviciu.
De exemplu, dacă stratul de zinc este subțire pe o carcasă electronică de dispozitiv (grosime de 0,5 mm), odată ce substratul este expus din cauza zgârieturilor, rugina poate pătrunde în câteva săptămâni, afectând componentele interne ale dispozitivului.
Ecartament gros (≥2,0mm):
Dacă substratul este gros, chiar dacă stratul de zinc este parțial deteriorat, „marja de coroziune” a substratului este mai mare (durează mai mult timp pentru a le coroda). Prin urmare, cerința de grosime a stratului de zinc poate fi redusă în mod corespunzător (de exemplu, 60 - 80G/㎡ pe ambele părți), în timp ce îndeplinesc în același timp cerințele generale de viață a rezistenței la coroziune. De exemplu, chiar dacă stratul de zinc este parțial uzat, placa de bază groasă îl poate susține timp de câțiva ani, fără rugină, iar durata de viață poate fi prelungită prin aplicarea vopselei anti-rust.
3.Care sunt principalele scenarii de aplicație ale subțirilor - calcrul - oțel galvanizat laminat?
Industria aparatelor de domiciliu: garnituri de frigider/mașini de spălat (0,4-0,8 mm, care necesită ștampilare profundă și ușoară), panouri de unități exterioare de aer condiționat (0,8-1,2 mm, care necesită îndoire complexă și un aspect neted).
Industria electronică/comunicații: carcase de încărcare a telefonului mobil (0,3-0,5 mm, ușoară, care necesită ștampilare mică, precisă), carcase de echipamente ale stației de bază (1,0-1,5 mm, care necesită atât protecție ușoară, cât și protecție de bază).
Altele: piese interioare auto (de exemplu, suporturi pentru panouri de belfată, 0,8-1,2 mm, care necesită îndoire complexă și ușoară), accesorii pentru mobilier (de exemplu, diapozitive de sertare, 0,5-0,8 mm, care necesită curling).
4.Care sunt scenariile aplicabile pentru gauri groase - Cold - oțel galvanizat laminat?
Industria construcțiilor: Coloanele/grinzile structurale din oțel (2,5-5,0 mm, trebuie să sprijine propria greutate și sarcinile externe ale clădirii), suporturi de suport pentru acoperiș (2,0-3,0 mm, trebuie să reziste încărcăturilor de vânt și zăpadă).
Industria auto: Crossmembrii de șasiu (2,5-3,5 mm, trebuie să reziste la impact și să sprijine greutatea vehiculului), ramele noi pentru baterii pentru vehicule energetice (3,0-4,0 mm, trebuie să suporte greutatea bateriei și să reziste la coliziunile).
Echipamentele industriale: Cadrele de utilaje agricole (3,0-5,0 mm, trebuie să reziste vibrațiilor și impactului de câmp), bazele echipamentelor electrice (2,0-3,0 mm, trebuie să sprijine greutatea echipamentului și să reziste la coroziune).
5. Ce efect are grosimea asupra „performanței costurilor și sudării”?
Cost:
Costul pe unitatea de suprafață crește odată cu grosimea (placa groasă necesită mai mult material, iar procesul de rulare/galvanizare este mai dificil). Prin urmare, manometrele subțiri sunt mai potrivite pentru aplicațiile „mari -, ușoare” (cum ar fi panourile de aparate de acasă), în timp ce calibrele groase sunt utilizate doar în „Sarcina critică - structuri purtătoare” pentru a evita problemele costisitoare.
Performanță de sudare:
Sudarea cu ecartament subțire este predispusă la „ardere - prin” (datorită grosimii sale subțiri, căldura de sudare pătrunde cu ușurință în substrat), necesitând sudare de precizie cu electrozi cu curent redus și mici - cu diametru (cum ar fi sudare tig).
Sudarea cu ecartament gros necesită un curent mai mare și mai mare - electrozi cu diametrul, iar atenția trebuie acordată „Post - deformare de sudură” (eliberarea de stres după sudarea plăcilor groase poate duce cu ușurință la deformare, necesitând o corecție ulterioară).